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[发明专利]公路路标制作方法-CN201810388717.6在审
发明人：王建友 -专利权人：王建友
申请日： 2018-04-12 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： E01F9/518 文献下载
摘要：公路路标制作方法是一种公路白线、黄线与其他路标的制作方法，由水泥路与水泥路标组成，水泥路为常见的水泥公路，制作方法类同目前的水泥路制作方法，水泥路标是一种特制的水泥滑石粉混凝土，由白色水泥、滑石粉、水搅拌而成，可掺入相应的颜料，筑路时，路标图案模板放在公路的相应位置，在模板周边倒入水泥砂子浆，托平，拿掉路标图案模板，在路标图案凹槽内倒入有色水泥滑石粉浆，托平，这种水泥路标能深入路面内部，路标表面与水泥路表面平齐，路标不会脱落，不会脱色，且光亮、润滑、平整、美观，可广泛应用于公路上。
路标水泥路标图案制作滑石粉公路路标公路脱色白色水泥表面平齐滑石粉浆模板周边水泥公路水泥砂子水搅拌白线掺入黄线颜料混凝土美观平整筑路应用

[实用新型]一种公路工程试验用水泥取样工具-CN202022581055.X有效
发明人：吕美萍;刘东华;刘军;池浩楠;李富强 -专利权人：吕美萍
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： G01N1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路工程试验用水泥取样工具，涉及公路工程试验用水泥取样工具设备技术领域，具体为一种公路工程试验用水泥取样工具，包括取样连接筒，所述取样连接筒的顶部通过活动连接有水泥固定管，所述水泥固定管的顶部设置有取样警示区，所述水泥固定管的表面通过螺纹活动连接有水泥取样管，所述水泥取样管的顶部固定连接有取样连接管。该一种公路工程试验用水泥取样工具，使得人员在使用时可以利用水泥取样把手A转动水泥取样管，使水泥取样管通过螺纹在水泥固定管的表面转动，从而使水泥取样管带动水泥取样槽筒向远离水泥固定管的一侧移动，从而便于人员对不同远近距离的水泥进行取样
一种公路工程试验水泥取样工具

[实用新型]一种修建公路铺水泥装置-CN201520608087.0有效
发明人：侯勇 -专利权人：开县香吉工程设计有限公司
申请日： 2015-08-13 - 公布日： 2015-12-02 - 主分类号： B30B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种修建公路铺水泥装置，一种修建公路铺水泥装置，包括牵引车，还包括箱体、送料口、卷料电机、卷料轮、排料口、振动盘、支撑板、旋转电机、抹盘，该修建公路铺水泥装置结构简单，功能强大，实现了机械化修建水泥公路
一种修建公路水泥装置

[发明专利]一种乡村水泥公路路基加固技术-CN201410155495.5在审
发明人：李扬远 -专利权人：李扬远
申请日： 2014-04-18 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： E01C3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种乡村水泥公路路基加固技术，包括水泥路面和泥土路基，其技术特征是：水泥路面的两边置入有预制式水泥桩。每条具有一定长度的水泥桩为四方长柱形，一面贴近水泥路体，两面彼此贴近。可置入水泥桩的泥洞大小形状与水泥桩一致，通过机械作业所得的泥洞深度略小于水泥桩的长度。乡村水泥公路的修建得力于国家的富民政策才使一些自然村结束了几十年无水泥公路的历史，然而，一些刚修建的水泥公路由于路基问题用不了几年就开始出现问题，直接影响了乡村水泥公路的使用寿命，不间断的“缝缝补补”，本发明通过水泥桩所加固的路基，对路边的地质条件要相对降低，承受车辆的重压可提高数倍且不易受损，维修周期短、成本低。
一种乡村水泥公路路基加固技术

[实用新型]一种公路水泥混凝土路面养护垫-CN201521069332.1有效
发明人：李维 -专利权人：中铁建大桥工程局集团第五工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司
申请日： 2015-12-21 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： E01C23/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路水泥混凝土路面养护垫，包括养护垫本体及可移除方式设置在养护垫本体上的硬质保护结构，养护垫本体设置有薄膜底层、在薄膜底层上方设置有毛毡层，毛毡层的上方设置有高分子防水薄膜层，在高分子防水薄膜层的上方设置硬质保护结构，薄膜底层、毛毡层和高分子防水薄膜层三者之间的厚度比例关系为1:6:1；对公路水泥混凝土路面进行养护保护，有效的保障公路水泥混凝土路面水分不会快速流失，并且可将公路水泥混凝土路面所蒸发的水分进行吸收并采用毛细吸管渗透技术的方式将蒸发吸收的水分反渗透进公路水泥混凝土内，保证被养护的公路水泥混凝土路面保持湿润，相对湿度大于或等于90%，有效抑制微裂缝，保证工程质量。
一种公路水泥混凝土路面养护

[发明专利]一般环境下水泥混凝土路面板零应力时刻的预估方法-CN201811174893.6有效
发明人：张艳聪;刘少文;高玲玲;王帅;边伟;贾蓉蓉;周新星;王慧;吴喜荣;刘亚明;段丹丹 -专利权人：山西省交通科学研究院;山西水利职业技术学院
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明属于公路和城市道路水泥混凝土路面技术领域，涉及一种一般环境下公路和城市道路水泥混凝土路面板零应力时刻的预估方法，包括1）计算恒温恒湿条件下缩尺混凝土试件的固化温度；2）构建恒温恒湿条件下缩尺混凝土试件的固化温度与零应力时刻的关系模型；3）计算在一般环境下公路和城市道路水泥混凝土路面板的等效固化温度温度；4）将在一般环境下公路和城市道路水泥混凝土路面板的等效固化温度代入关系模型中，得到在一般环境下公路和城市道路水泥混凝土路面板的零应力时刻本发明可克服现有水泥混凝土路面板应力监测技术中时初始时刻选择的盲目性以及可为公路和城市道路水泥混凝土路面板应力准确监测提供参数。
一般环境水泥混凝土路面应力时刻预估方法

[实用新型]公路路基防水结构-CN202020987247.8有效
发明人：赵桦楠;李姗;吴迪 -专利权人：赵桦楠
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2021-01-22 - 主分类号： E01C3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路路基防水结构，包括：水泥护沿，以及设置在内部的排水槽；蜂窝高渗层，其设置在所述水泥护沿内部的下端，且与水泥护沿通过卡槽连接；导水槽，其设置在所述水泥护沿的内部，所述导水槽设置有若干个；支撑柱，其设置在所述水泥护沿的内部，且与水泥护沿通过加固块连接；限位柱，其设置在所述水泥护沿的上端，且与水泥护沿设置为一体成型结构。实现了公路路基使用的过程中防水性较高，当雨势过大时，不会导致公路路基内部存在大量积水，同时具有较强的抗应力性能，使公路路基拥有较长使用寿命的问题。
公路路基防水结构

[发明专利]公路建设用缓凝水泥的参数配比-CN201210259274.3有效
发明人：郭金刚;刘聪颖;席劲松;李东;陶逊;张明亮;常晓华;王晓军;李永梅 -专利权人：大同煤矿集团有限责任公司
申请日： 2012-07-25 - 公布日： 2012-10-31 - 主分类号： C04B7/26 文献下载
摘要：本发明涉及水泥的配置参数，具体为一种公路建设用缓凝水泥的参数配比，解决了现有公路建设水泥采用天然石膏作为缓凝剂所产生的缓凝效果不足和环境污染的问题。公路建设用缓凝水泥的参数配比，是由如下质量百分含量的原料组成：水泥熟料64.8%、脱硫石膏6.2%、粉煤灰27%、石灰石2%。本发明所述的缓凝水泥参数配比可以制得公路建设所需终凝时间为6-7小时的缓凝水泥，缓凝水泥3天抗压强度超过18MPa，28天抗压强度超过39MPa，缓凝水泥的成本大幅降低，经济效益可观，不需加添缓凝剂，此外
公路建设缓凝水泥参数配比

[实用新型]一种公路工程混凝土浇筑用支护装置-CN202021779591.4有效
发明人：史文杰;郭建生;王建华;王亚慧;秦进生 -专利权人：史文杰
申请日： 2020-08-24 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： E01C19/50 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路工程混凝土浇筑用支护装置，包括有水泥公路和固定板，所述固定板设置在水泥公路的四周，固定板与水泥公路接触不连接，所述固定板与水泥公路接触的对立面设置有凹槽，且凹槽沿固定板长边方向设置，所述固定板的凹槽处设置有支撑板，且支撑板通过螺栓与固定板可拆卸连接，所述固定板的远离水泥公路的一端，在靠近固定板底端处设置有固定块，且固定块与固定板固定连接，所述固定块上端面左右对称设置有两组固定桩一
一种公路工程混凝土浇筑支护装置

[实用新型]一种可防路基软化的高速公路路基结构-CN201820344525.0有效
发明人：乔月江;杨晓佳;魏志鹏 -专利权人：乔月江;杨晓佳;魏志鹏
申请日： 2018-03-14 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可防路基软化的高速公路路基结构，包括公路路基本体，所述公路路基本体的内部底端设有水泥碎石层，所述公路路基本体的内部，且水泥碎石层的上端设有下部水泥层，所述下部水泥层的上端设有水泥砂浆层，所述水泥砂浆层的上端安装有定位凸块，所述定位凸块的上端连接有钢板，所述钢板的顶部上端呈水平位置等距安装有钢筋柱底座，所述钢筋柱底座的内部安装有钢筋柱，所述钢筋柱的顶部上端安装有钢筋柱顶座，所述钢筋柱顶座的顶部上端安装有金属网，所述金属网的顶部上端设有水泥砂浆层，所述水泥砂浆层的顶部上端设有沥青层。该装置结构精简设计合理，有效的提高了公路的渗透性加强了路基的内部结构，有利于广泛推广与普及。
上端钢筋柱水泥砂浆层公路路基高速公路路基路基定位凸块水泥碎石金属网水泥层顶座底座软化钢板本实用新型等距安装内部安装装置结构沥青层渗透性底端公路

[实用新型]一种公路水沟水泥铺平机构-CN201920218106.7有效
发明人：谭伟;洪小福 -专利权人：谭伟
申请日： 2019-02-21 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： E01C19/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铺平机构，尤其涉及一种公路水沟水泥铺平机构。本实用新型的目的是提供一种能根据公路水沟的大小和斜度调节长压轮的位置、能将粘在短压轮和长压轮上的水泥刮下的公路水沟水泥铺平机构。技术方案：一种公路水沟水泥铺平机构，包括有安装架、第一支撑架、第一固定座、摆动座、第二支撑架等；安装架的下方固定连接有第一支撑架，安装架的右侧下方固定连接有第一固定座。本实用新型通过短压轮和长压轮的滚动将公路水沟水泥进行铺平，让水泥铺设的更加均匀，通过气缸根据公路水沟的大小和斜度来调节长压轮的位置，第一刮板和第二刮板会将粘在短压轮和长压轮上的水泥刮下，第一弹簧和第二弹簧具有缓冲的作用
水沟水泥长压轮铺平公路本实用新型安装架短压轮支撑架固定座弹簧刮板斜度斜度调节摆动座缓冲气缸滚动铺设

[发明专利]一种公路路面基层水泥稳定碎石-CN201310737169.0有效
发明人：陈志峰;谢春生;李松;张丙文;王传波 -专利权人：中国水电顾问集团贵阳勘测设计研究院有限公司
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： C04B28/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种公路路面基层水泥稳定碎石，是对高碳铬铁合金渣进行处理生产出高碳铬铁合金渣集料，并用这种集料与水泥和水按一定比例混合制成一种能满足不同等级要求的公路路面基层水泥稳定碎石。本发明采用的以高碳铬铁合金渣级配集料为主要原料的公路路面基层水泥稳定碎石，与现有技术中常规采用天然碎石为集料的水泥稳定碎石相比，能提高路面基层的抗弯强度及抗裂性能，延长公路路面的使用寿命。本发明利用了工业废料高碳铬铁合金渣来替代天然集料，应用于路面水泥稳定碎石基层中，提供了解决高碳铬铁合金渣排放问题的的途径，减少了公路建设中天然石料的开采数量，有利于保护环境和可持续发展；减少了公路工程投资
一种公路路面基层水泥稳定碎石

[发明专利]一种公路桥梁桩基基础加固建造施工方法-CN202110528908.X在审
发明人：肖建明 -专利权人：肖建明
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： E01D22/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种公路桥梁桩基基础加固建造施工方法，主要包括以下步骤：设备检查、外壁安装、水泥浇筑、搅拌夯实和拆卸分离，公路桥梁桩基基础建造设备包括对接基板、贴合组件和震动组件，对接基板上安装有贴合组件，贴合组件外侧均匀设置有震动组件，震动组件安装在对接基板上，本发明可以解决现有的公路桥梁桩基基础在进行建造时存在的以下问题：a：现公路桥梁桩基基础在进行建造时，常因水泥存有空气，导致后续水泥凝固时，水泥柱会出现开裂，影响桩基品质，存在安全隐患；b：现公路桥梁桩基基础在进行建造时，为了规定桩基的外形常用木板在外侧建设框架，之后进行水泥浇筑，进行拆卸时，木板和水泥粘合在一起，增加了拆卸难度。
一种公路桥梁桩基基础加固建造施工方法

[实用新型]一种公路建设用路面清理装置-CN202221321694.5有效
发明人：翁文涛;何祥洪;郭全明;傅欣 -专利权人：江西天丰建设集团有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： E01H1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种公路建设用路面清理装置，其结构包括底座和粉碎机构，通过推动推手在轮胎的作用下移动底座使得侧端的推料台与水泥块接触，然后电机二经过齿轮与齿条带动丝杆旋转，而丝杆带动移动滑块底端的电机一移动，随后电机一带动打磨轮旋转对其水泥块进行破碎，然后推料台将破碎的石块输入到收集箱内部，解决了现有公路建设在运输水泥或输送泥土之类时，水泥或泥土容易掉落到公路表面，与公路凝结，并且后续工作人员进行清理时，只能对石块进行清理，却不能清理水泥块之类，导致公路表面存在凸起物，造成后续车辆行驶不便的问题。
一种公路建设路面清理装置

[发明专利]具有减震功能的公路及施工方法-CN201410322714.4有效
发明人：李伟;张艳红;李泊涵 -专利权人：黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司
申请日： 2014-06-27 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： E01C3/00 文献下载
摘要：具有减震功能的公路及施工方法。现有的公路以及高速公路都没有减震的能力。一种具有减震功能的公路的施工方法，本方法第一步铺设底板及模板，第二步模板内设置钢筋网，第三步在钢筋网的底层铺设一层厚度为60-80mm的水泥浆，在水泥浆内铺设100-120mm厚的石块层，使石块充分地浸入水泥浆中，第四步在露出水泥浆的石块层上铺设水泥与橡胶颗粒的混合料，混合料的厚度为50-70mm，第五步在混合料上铺设河流石，河流石上浇注水泥与橡胶颗粒的混合料，第六步在第五步的水泥与橡胶颗粒的混合料上铺设毛渣石，第七步在毛渣石上浇注水泥浆，第八步毛渣石层上铺设混凝土面层。本发明用于修筑公路。
具有减震功能公路施工方法

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